Šiandien įvyko septintasis šių metų Utenos rajono savivaldybės tarybos posėdis, kuriame svarstyti 22 sprendimo projektai.
Tarybos nariai pritarė Utenos rajono savivaldybės teritorijos tvarkymo ir švaros taisyklių pakeitimui. Taisyklės papildytos naujais punktais. Vienas jų – apie draudimą važinėti ar varytis paspirtukus, riedučius, dviračius, kitas mikrojudumo ar transporto priemones bendrojo naudojimo teritorijose esančių aikštelių specialiosios paskirties dangomis (sintetinėmis liejamomis gumos granulių dangomis). Numatytas draudimas lipti ant sporto aikštynų, vaikų žaidimų aikštelių tvorų, atitvarų bei sienų.
Taisyklėse taip pat numatytas draudimas bendrojo naudojimo daugiabučių gyvenamųjų namų kiemuose ir automobilių stovėjimo aikštelėse laikyti akivaizdžiai neeksploatuojamą, techniškai netvarkingą ar viešajame eisme dalyvauti draudžiamą transporto priemonę toje pačioje stovėjimo vietoje ilgiau kaip 30 kalendorinių dienų nuo savivaldybės administracijos atsakingų darbuotojų pranešimo įteikimo transporto priemonės savininkui ar valdytojui dienos.
Taip pat papildytas punktas, numatantis prievolę prižiūrėti (tvarkyti, valyti, remontuoti, dažyti ir pan.) statinių fasadus. Statinio fasadas laikomas neprižiūrimu, jeigu jis yra apdegęs, apgriuvęs, turi neužsandarintas angas be langų ar durų arba kitus konstrukcinius pažeidimus ir šie trūkumai nepašalinami per 6 mėnesius nuo Utenos rajono savivaldybės administracijos pranešimo apie nustatytus trūkumus įteikimo statinio savininkui dienos.
Tarybos sprendimu pritarta už Senjorų dienos centro veiklą atsakingam Utenos rajono socialinių paslaugų centrui perduoti ilgalaikį materialųjį turtą – automobilį, įsigytą įgyvendinant Senjorų dienos centro Utenoje įkūrimo projektą. 7 vietų elektromobilis yra pritaikytas asmenims su judėjimo negalia, tad palengvins šių asmenų atvykimą į užsiėmimus bei grįžimą į namus. Transportas bus skirtas pavežti Utenos rajono savivaldybės teritorijoje gyvenančius senjorus, neturinčius galimybės atvykti į Senjorų dienos centrą visuomeniniu transportu.
Posėdžio metu pritarta dviračių transporto infrastruktūros plėtros specialiojo plano koregavimo Utenos miesto teritorijoje patvirtinimui. Siekiant įgyvendinti Utenos miesto darnaus judumo plano sprendinius ir plėsti pėsčiųjų ir dviračių takų tinklą, įrengiant vieningą bevariklio susisiekimo sistemą mieste, koreguojant specialųjį planą planuojamos naujos dviračių trasos ir naikinamos neaktualios dviračių trasos:
1. Suplanuota nauja vietinės reikšmės dviračių trasa Žaliosios gatvės susisiekimo koridoriuje. Rekomenduojamas infrastruktūros tipas – pėsčiųjų ir dviračių takas arba dviračių gatvė. Trasos ilgis – 0,322 km.
2. Suplanuota nauja rajoninės reikšmės dviračių trasa Algirdo gatvės susisiekimo koridoriuje (nuo K. Ladygos gatvės iki Rasos gatvės). Rekomenduojamas infrastruktūros tipas – pėsčiųjų ir dviračių takas, o atkarpoje tarp Bažnyčios ir Varpo gatvių rekomenduojama dviračių gatvė. Trasos ilgis – 1,256 km. Suplanavus šią trasa, yra naikinama trasa Vilniaus gatve (nuo Utenio aikštės pabaigos iki Vasaros gatvės).
3. Suplanuota nauja rajoninės reikšmės dviračių trasa Rasos gatvės susisiekimo koridoriuje. Rekomenduojamas infrastruktūros tipas – pėsčiųjų ir dviračių takas. Trasos ilgis – 1,080 km.
4. Suplanuota nauja vietinės reikšmės dviračių trasa nuo Metalo gatvės iki V. Kudirkos gatvės. Rekomenduojamas infrastruktūros tipas – pėsčiųjų ir dviračių takas arba dviračių gatvė. Trasos ilgis – 0,618 km.
5. Pakoreguota esamos vietinės dviračių trasos vieta nuo Taikos gatvės iki Vyžuonos parko. Infrastruktūros tipas – pėsčiųjų ir dviračių takas. Trasos ilgis – 0,397 km.
6. Pakoreguota esamos vietinės dviračių trasos vieta nuo Statybininkų gatvės iki Vaižganto gatvės. Infrastruktūros tipas – pėsčiųjų ir dviračių takas. Trasos ilgis – 0,260 km.
7. Suplanuota nauja vietinės reikšmės dviračių trasos vieta Grybelių ir Kovo 11-osios gatvių susisiekimo koridoriuose, kuri jungia Ukmergės ir Miškininkų gatves. Esamoje padėtyje nustatyta, kad dviračių ir pėsčiųjų takas jau yra įrengtas Grybelių ir Atgimimo gatvių susisiekimo koridoriuose, todėl atkarpos įrengimas nuo Atgimimo gatvės iki Kovo 11-osios gatvės yra neaktualus ir naikinamas. Naikinamos trasos ilgis – 0,565 km.
Posėdyje pritarta ir kitiems sprendimų projektams, kurie svarbūs rajono gyventojams.
Posėdžio vaizdo įrašą galima peržiūrėti čia: https://www.youtube.com/watch?v=JAd5Wlnx4E4&t=3s
Kitas posėdis numatytas 2026-ųjų rugpjūčio 27 dieną.
